spjallid.is

Ekki góðar fréttir.
https://frettin.is/2023/12/03/rafbilar- ... ensinbila/

fólk gleymir því mjög fljótt að við erum enþá mjöööög snemma í rafvæðingunni miðað við bensínbíla og þróunin á enþá langt í land.

Tóti skrifaði:Ekki góðar fréttir.
https://frettin.is/2023/12/03/rafbilar- ... ensinbila/

frettinpunkturis, ertu að grínast?

SJáið bara þvæluna sem vellur uppúr þessum svokallaða blaðamanni !

https://frettin.is/category/gustaf-skulason/

En hei þetta er Koníakstofan á Tölvu Vaktinni sem er núna meira eða minna orðin áróður öfgasinna sem deila falsfréttum hægri og vinstir án athugasemda, Ég benti á tvískinnung um daginn þegar ákveðinn aðili setti inn póst varðandi svipað málefni og þegar hann varð rökþrota þá læsti bara viðkomandi þræðinum;

Mæli með að sá hinn sami læsi þessum.

Hvaða rusl miðill er þetta? getum við vinsamlegast ekki gefið þessu athygli. btw hlutabréf Teslu eru uþb tvöfalt hærri en þau voru fyrir ári síðan, Þessi frétt vill meina að þau hafi "hríðfallið" á undanförnum mánuðum. Það tók uþb 3 sek að sjá að þetta er lygi, góð blaðamennska.

En það mun taka nokkur ár í viðbót fyrir rafbíla til að verða solid. Fólk gleymir stundum hvað bensín og dísel bílar voru ótrúlega óáreiðanlegir fyrir ekki nema 30 árum. Og það eru þeir, bensínbílarnir, sem er búnir að vera í mainstream þróun síðastliðna öld.

Hjálpar síðan ekki að mikið að flestir þessa rafbílum þurfa vera með ruslútbúnað eins og t.d. hurðahúna sem dragast inní hurðina, og er bara bíða eftir að bila.

"Average difference of problem rates over the last three model years." Stendur undir grafinu sem greinarhöfundur vitnar í. Hvernig er þetta reiknað út?

Það er ekkert hægt að kasta fram einhverju grafi með engum tölum á bakvið það, hvernig þessar prósentur fást. M.v. mína reynslu á 2008 bensín bílnum mínum þá þyrfti ég að vera með rafbíl á verkstæði tvisvar í mánuði ef hann er með 146% meiri vandamál.

Eina leiðin til að fá einhver ýtargögn á þessari síðu sem er vitnað í er að skrá sig og borga fyrir aðgang, sem ég er ekki tilbúinn að gera.

Jánei.

Fréttin.is ?

Nei.

Hlýtur að vera gera gis maður.


Fréttin og allt sem því tengist er svo ekki áreiðanlegt.

Útvarp saga var að hringja og vill fá "frétta-miðilinn" sinn aftur.

Eruð þið í alvörunni að ráðast á fréttaflutninginn þegar þessi frétt er unnin beint upp úr frétt af CBS, sem er álitinn mjög áræðanlegur fréttamiðill? Af hverju má ekki koma fram eitthvað neikvætt um rafbíla án þess að viðbrögðin séu svona fjandsamleg?

KristinnK skrifaði:Eruð þið í alvörunni að ráðast á fréttaflutninginn þegar þessi frétt er unnin beint upp úr frétt af CBS, sem er álitinn mjög áræðanlegur fréttamiðill? Af hverju má ekki koma fram eitthvað neikvætt um rafbíla án þess að viðbrögðin séu svona fjandsamleg?

Komdu þá með eitthvað sem er ekki ættað úr endaþarmi íslenskra bloggara.

Og ef þú hefðir lesið upphaflegu fréttina þá er þetta ekki endilega vandamál með "rafbíla" heldur frekar vandamál með nýja framleiðendur eins og Tesla sem eru alræmdir fyrir samsetningavandamál etc.

KristinnK skrifaði:Eruð þið í alvörunni að ráðast á fréttaflutninginn þegar þessi frétt er unnin beint upp úr frétt af CBS, sem er álitinn mjög áræðanlegur fréttamiðill? Af hverju má ekki koma fram eitthvað neikvætt um rafbíla án þess að viðbrögðin séu svona fjandsamleg?

Ef ákveðin atriði eru einfaldlega röng, eigum við að éta það útaf CBS, af öllum hugsanlegum fréttamiðlum, sagði að það væri satt?

Fréttin.is s.s. samsæriskenningabloggið hennar Möggu Frikk sem stofnaði stjórnmálaspjallið. Það er nákvæmlega ekkert sem heitir hlutlaus skoðun inná þeim miðli. En pointið hjá henni var akkurat að lúkka meira legit en bara blogg með því að stofna "frétta"veitu. Núna geta allir vitleysingarnir af stjórnmálaspjallinu dreift samsæriskenningunum sínum og það lúkkar örlítið meira legit fyrir þeim sem sjá þetta í fljótu bragði og vita ekki betur

Plís ekki lesa fréttina krakkar - þetta er miðpunktur samsæriskenninga á Íslandi.

En niðurstaðan úr þessari könnun var basically þessi:

Ekki kaupa PHEV - frekar Hybrid
Tesla kann að búa til innvolsið í rafmagnsbíla og gerir það vel - þeir eru verri í hlutum eins og panelum, lakki, læsingum, etv. Model Y&3 eru t.d. báðir með "recommended" frá Consumer Reports
Gömlu framleiðendurnir eru góðir í dótinu var í benísnbílunum - en verri þegar kemur að rafbílahlutunum (batterí, hleðsla, drifrás, etc)
Lexus/Toyota, Acura/Honda og Mini! eru bestu merkin - ekkert nýtt þar nema Mini

dadik skrifaði:Plís ekki lesa fréttina krakkar - þetta er miðpunktur samsæriskenninga á Íslandi.

En niðurstaðan úr þessari könnun var basically þessi:

Ekki kaupa PHEV - frekar Hybrid
Tesla kann að búa til innvolsið í rafmagnsbíla og gerir það vel - þeir eru verri í hlutum eins og panelum, lakki, læsingum, etv. Model Y&3 eru t.d. báðir með "recommended" frá Consumer Reports
Gömlu framleiðendurnir eru góðir í dótinu var í benísnbílunum - en verri þegar kemur að rafbílahlutunum (batterí, hleðsla, drifrás, etc)
Lexus/Toyota, Acura/Honda og Mini! eru bestu merkin - ekkert nýtt þar nema Mini

Ég hef aldrei skilið afhverju fullorðið fólk er kallað krakkar. Er það ekki yfirleitt til að tala niður til fólk?

Þetta er bara mjög skiljanleg viðbrögð, frettin.is er ekki með orðspor fyrir góða blaðamennsku.

Ég er sjálfur efins að rafbílar séu framtíðin, en þetta er bara clickbait... ekkert meira en það.

einarhr skrifaði:... Ég benti á tvískinnung um daginn þegar ákveðinn aðili setti inn póst varðandi svipað málefni og þegar hann varð rökþrota þá læsti bara viðkomandi þræðinum;

Mæli með að sá hinn sami læsi þessum.

Ég reportaði þeirri misnotkun á admin, OP a þeim þræði yfirfór sjálfur kvörtunina...

Svakalega geta menn verið leiðinlegir. Hérna er OP að koma með frétt og hvernig á hann að vita að Fréttin.is er léleg síða. Ekki hafði ég hugmynd um það. Menn tuða hérna hægri vinstri um hvernig spjallið er orðið en kommenta svo leiðinlega sjálfir.

Þess má geta að hlutabréf Tesla hafa hríðfallið á undanförnum mánuðum.

Segir í fréttinni. Hver segir svona hluti? Algjört rugl.

Þetta er 1Y, eitt ár:


Sé ekkert "hrun" eða slíkt einsog þessi fréttaskrifari vill meina. Hlutabréfin í dag nærri 2x verðmeiri en fyrir ári síðan.

Annars held ég að gamlir góðir bensínbílar séu bestu bílarnir, en það er bara mín persónulega skoðun.

Athyglisverð frétt, hef starfað við ábyrgðarmál fyrir 7+ bílaframleiðendur í tæp 8 ár en rafbílarnir koma mikið sjaldnar inn í viðgerðir vs bensín / diesel.

Ég hef ekki sagt orð á þessum þræði samt eru usual suspects mættir til að grenja yfir lyklaborðin hjá sér.

Margrét friðriks, hægri öfgar og útvarp saga ? Er ekki allt í lagi með fólk ? Þetta er rafbílaspjall..

Það eru valid punktar í þessari frétt.
CBS vitnar í Consumer reports sem er ekki hægt að líta framhjá.
Sagan af Hansjörg von Gemmingen sem hefur verið í tíðum útskiptum á dýrum pörtum á bílnum sínum sl.~2 milljón km er ekki tilbúningur. Hvort sem það er tesla sem borgar eða hann að hluta sýnir frammá áreiðanleikavandamál.

Consumer reports eru algerlega fjármagnaðir með lesandaáskrift. Þessi síða er lítið þekkt hérna í Norðri, því þessi síða tekur fyrir 99.9% amerískar vörur til skoðunnar sem eru sjaldan fánlegar á Ísl.

CR hafa gert helling af sniðugum hlutum í þágu neytenda og dæmi sem ég man eftir strax:

Mjög flott og viðamikil tilraun á leigubílum kringum aldamótin sem sýndi frammá að vélarolíu framleiðendur hafa fyllt neytandann af bulli varðandi vélarolíu á bílum og sýndu frammá að gæði voru stór ýkt og tíðni olíuskipta.

Þeir gerðu prófanir á fjöldanum á bílabónum og fundu út að aðeins eitt þeirra verndaði lakkið hugsanlega 3mánuði og restin var í raun gagnslaus.

Sýnt frammá hvernig tryggingar í BNA plokka af manni peninga..

ofl ofl.

Að véfengja CR er bara forheimska eða fólk blindað af staðfestuvillu.

Svo varðandi þessar 8ára ábyrgð bílaframleiðanda.. þetta er örugglega nákvæmlega eins og " 10ára***** " ryðvarnarábyrgðin hjá toyota eða þetta klassíska að X fjöldi kílómetra núllar ábyrgðina.

Mig langaði bara deila þessari frétt með ykkur. Var að googla þetta og rakst á þessa frétt.
Ég á rafmagnsbíl nýlega búinn að fjárfesta í einum og vildi kanna stöðuna um þetta mál.

Tóti skrifaði:Mig langaði bara deila þessari frétt með ykkur. Var að googla þetta og rakst á þessa frétt.
Ég á rafmagnsbíl nýlega búinn að fjárfesta í einum og vildi kanna stöðuna um þetta mál.

Sumt sem maður nefnir bara alls ekki !

jonsig skrifaði:

Tóti skrifaði:Mig langaði bara deila þessari frétt með ykkur. Var að googla þetta og rakst á þessa frétt.
Ég á rafmagnsbíl nýlega búinn að fjárfesta í einum og vildi kanna stöðuna um þetta mál.

Sumt sem maður nefnir bara alls ekki !

Jú endilega að nefna, þó að fréttin.is sé kannski óáræðanleg (sem má eflaust deila um), þá er umræðan nauðsynleg. Það er gott að sjá hvernig þessir bílar eru að koma út, fylgjast með þróuninni. Ég er ekki á rafbíl sjálfur, drattast um á 7 ára Swift, en stefni líklegast á rafmagnsbíl næst, þegar núverandi hættir að borga sig.

jonsig skrifaði:

Tóti skrifaði:Mig langaði bara deila þessari frétt með ykkur. Var að googla þetta og rakst á þessa frétt.
Ég á rafmagnsbíl nýlega búinn að fjárfesta í einum og vildi kanna stöðuna um þetta mál.

Sumt sem maður nefnir bara alls ekki !

OK

gunni91 skrifaði:Athyglisverð frétt, hef starfað við ábyrgðarmál fyrir 7+ bílaframleiðendur í tæp 8 ár en rafbílarnir koma mikið sjaldnar inn í viðgerðir vs bensín / diesel.

Ertu að segja að það sé ekki einusinni hægt að gera við þá!

Fara þeir bara í ruslið?

jonsig skrifaði:Ég hef ekki sagt orð á þessum þræði samt eru usual suspects mættir til að grenja yfir lyklaborðin hjá sér.

Margrét friðriks, hægri öfgar og útvarp saga ? Er ekki allt í lagi með fólk ? Þetta er rafbílaspjall..

Það eru valid punktar í þessari frétt.
CBS vitnar í Consumer reports sem er ekki hægt að líta framhjá.
Sagan af Hansjörg von Gemmingen sem hefur verið í tíðum útskiptum á dýrum pörtum á bílnum sínum sl.~2 milljón km er ekki tilbúningur. Hvort sem það er tesla sem borgar eða hann að hluta sýnir frammá áreiðanleikavandamál.

Consumer reports eru algerlega fjármagnaðir með lesandaáskrift. Þessi síða er lítið þekkt hérna í Norðri, því þessi síða tekur fyrir 99.9% amerískar vörur til skoðunnar sem eru sjaldan fánlegar á Ísl.

CR hafa gert helling af sniðugum hlutum í þágu neytenda og dæmi sem ég man eftir strax:

Mjög flott og viðamikil tilraun á leigubílum kringum aldamótin sem sýndi frammá að vélarolíu framleiðendur hafa fyllt neytandann af bulli varðandi vélarolíu á bílum og sýndu frammá að gæði voru stór ýkt og tíðni olíuskipta.

Þeir gerðu prófanir á fjöldanum á bílabónum og fundu út að aðeins eitt þeirra verndaði lakkið hugsanlega 3mánuði og restin var í raun gagnslaus.

Sýnt frammá hvernig tryggingar í BNA plokka af manni peninga..

ofl ofl.

Að véfengja CR er bara forheimska eða fólk blindað af staðfestuvillu.

Svo varðandi þessar 8ára ábyrgð bílaframleiðanda.. þetta er örugglega nákvæmlega eins og " 10ára***** " ryðvarnarábyrgðin hjá toyota eða þetta klassíska að X fjöldi kílómetra núllar ábyrgðina.

Þetta eru góðir punktar hjá jonsig. Svo ég vitni.
Margrét friðriks, hægri öfgar og útvarp saga ? Er ekki allt í lagi með fólk ? Þetta er rafbílaspjall..