spjallid.is

Sælir , konunni vantar bíl en hún er í skóla .

Ég hef verið að skoða paktíska bíla fyrir hana eins og yaris-corolla ofl . En þeir fást ekki á 400k nema keyðir 200.xxx eða fyrrverandi dominos bílar .
Hvað eru bestu kaupin í semi-ódýrum bílnum ? sem helst eru ekki að ryðga mikið .

Disclaimer: Ég er ekki bílakall

Oft hægt að finna ódýra Peugeot 206 bíla á bílasölum en að mínu mati er það ágætis bang for the buck.
Mjög mikið af bílum hérna á ca 400þ kr --> http://bilasolur.is/SearchResults.aspx? ... 94ace5d996

Ég keypti einn slíkan fyrir ári, 2006 módel, 1.4 vél, keyrðan 65þús á rúm 800þ. Mig grunar að hann sé samt mun dýrari í rekstri m.v. Yaris og Corollur.
En mér finnst ég hafa fengið þarna góðan bíl allavega, t.d. með 6 loftpúðum sem er held ég ekki í mörgum smábílum á þessu verði og hann er ekki jafn "dósalegur" og hinir bílarnir sem ég var að skoða (t.d. Aygo, Yaris eða Honda Jazz). Skemmtilegt að keyra hann líka (tja... svona miðað við litla smábíla )

Fyrir þennan pening myndi ég leitast eftir 2000-2003 Nissan Almeru, Peugeot 206/307, Subaru Imprezu eða Skoda Fabiu. Hægt að fá fín eintök ekin undir 150.000, eyða lítið (kannski f. utan Imprezuna) og auðvelt að gera við þetta.

þetta er rosalega einfalt ekki kaupa þér franskan eða ítlanskan bíl, corolla, civic, avensins, yaris eða eitthvað í þeim dúr

Haltu þér eins langt frá frönskum bílum og þú getur SS Peugeot, Renault og Citroen eru no go...

Rafkerfin í þessum bílum eru mjög "Prone to failure", síðan er helvíti að fá varahluti í þetta nema þú sért með hlutinn við hendi og getir lesið partanúmer af honum.

Skal segja þer það að fyrsti billinn sem kom i hugann minn var jazz, honda.. algengir odyrir að reka og varahlutir odyrir lika eini "konu bill" sem eg væri til i

Honda jazz bila legendary lítið líka skil þig vel , en þeir eru verðlagðir eftir því .

Þetta með frönsku bílana er því miður ekki alvitað . Og ekki eru VW skárri , þeir eru virkilega slæmir ALLIR hjá kunningum mínum , tölvur að fara og basicly allt.

DJÖFULL eru þeir allir keyrðir mikið ?! Allir að taka ísrúnt 2x á dag ? ugh

AntiTrust skrifaði:Fyrir þennan pening myndi ég leitast eftir 2000-2003 Nissan Almeru, Peugeot 206/307, Subaru Imprezu eða Skoda Fabiu. Hægt að fá fín eintök ekin undir 150.000, eyða lítið (kannski f. utan Imprezuna) og auðvelt að gera við þetta.

Imprezan mín eyðir c.a 9 í blönduðum akstri, er það mikið?

GuðjónR skrifaði:Imprezan mín eyðir c.a 9 í blönduðum akstri, er það mikið?

Hann hlítur þá að vera 4x4 og sjálfskiptur, annars miða við stærð þá er þetta mikil eyðsla IMO.

Er með Skoda Octaviu beinskiptann og er með svona um 7 L/100 km í innanbæjarakstri, mér þykir það vera í efri mörkum.

Annars er ég sammála fyrri ræðumönnum með að forðast franska bíla.

JohnnyRingo skrifaði:Haltu þér eins langt frá frönskum bílum og þú getur SS Peugeot, Renault og Citroen eru no go...

Rafkerfin í þessum bílum eru mjög "Prone to failure", síðan er helvíti að fá varahluti í þetta nema þú sért með hlutinn við hendi og getir lesið partanúmer af honum.

Sammála þessu með Renault bílanna, fjölskyldan er með Renault Scenic 2002 eða 2003 minnir mig, þarf að skipta um stýrisenda á hverju ári, svo hefur hann líka oft eytt lööngum tíma á verkstæði þegar eitthvað bilar vegna þess að eins og þú segir pain in the ass að finna varahluti, útvarpið líka alltaf að bila og geisladrifið hætt að virka.

jonsig skrifaði:Honda jazz bila legendary lítið líka skil þig vel , en þeir eru verðlagðir eftir því .

Þetta með frönsku bílana er því miður ekki alvitað . Og ekki eru VW skárri , þeir eru virkilega slæmir ALLIR hjá kunningum mínum , tölvur að fara og basicly allt.

DJÖFULL eru þeir allir keyrðir mikið ?! Allir að taka ísrúnt 2x á dag ? ugh

VW bílarnir standa fyrir sínu að mínu mati, hef reynslu af Polo 2006 árgerð, bilaði mjög sjaldan og ef það var eitthvað þá var það ekkert rosalegt.

Keypti Corollu árg. 2000 - 1800 vvti 5d ek.130þ. í mars á 490þ. fannst ég gera góðan díl.

Ég myndi klárlega skella mér á Skoda, annaðhvort Octavia eða Fabia, '00 - '02 módel. Á sjálfur '01 Skoda Octavia bsk besín sem ég fékk síðasta sumar á 500k, eyðslulítill og algjört "tryllitæki" þrátt fyrir að vera bara venjulegur fólksbíll.
Mæli ekki með VW, tala af reynslu. Þeir eru góðir í akstri en alltaf bilandi og margir flestir hlífðarpönnu lausir.

Ef þú kemst í gamla corollu sem er búinn að fara í gegnum "viðhaldstímabilið" þá ertu góður í 5-6 ár á henni.

Ég einmitt átti eina sem ég gerði við, púst, alternator, tímareim, bremsudiska, spindil-x, hosur og hvað það var nú.
Nýi eigandinn þurfti ekkert að gera í 7 ár nema smurning og bremsuklossa!


Corollur, Nissan, Skodi, BMW. Veldu gott eintak með góðan eiganda

HalistaX skrifaði:Ég myndi klárlega skella mér á Skoda, annaðhvort Octavia eða Fabia, '00 - '02 módel. Á sjálfur '01 Skoda Octavia bsk besín sem ég fékk síðasta sumar á 500k, eyðslulítill og algjört "tryllitæki" þrátt fyrir að vera bara venjulegur fólksbíll.
Mæli ekki með VW, tala af reynslu. Þeir eru góðir í akstri en alltaf bilandi og margir flestir hlífðarpönnu lausir.

ermmm, þú veist vonandi að VW Group eignaðist SKODA árið 1994 og hafa þeir tekið fyrirtækið í gegn síðan þá og í dag eru octaviurnar líklega vinsælustu bílarnir á Íslandi, enda allir smíðaðir með VW handbragði og íhlutum.

þannig að mæla með SKODA en segja mönnum að halda sig frá VW en pínu skondið.
Þetta snýst allt um hvaða eintök maður kaupir og service frá upphafi segir allt um það hvernig bílarnir haga sér þegar þeir eru orðnir 10-15 ára gamlir.

Annars er pabbi að vinna á stóru verkstæði með umboð fyrir VW-SKODA-AUDI, Benz, Mitsubishi, mözdu og ford og einu bílarnir sem koma ekki inná verkstæði eru mözdurnar eftir 2004, þær eru bara að bila fáránlega lítið

VW er hrein martröð fyrir fólkið í kringum mig akkúrat núna . Og þetta slangur "þú getur alltaf lent á slæmu eintaki " er sjálfsagt ástæðan fyrir því að hægt er að fá fólk ennþá til að kaupa franska bíla sem dæmi .

oskar9 skrifaði:

HalistaX skrifaði:Ég myndi klárlega skella mér á Skoda, annaðhvort Octavia eða Fabia, '00 - '02 módel. Á sjálfur '01 Skoda Octavia bsk besín sem ég fékk síðasta sumar á 500k, eyðslulítill og algjört "tryllitæki" þrátt fyrir að vera bara venjulegur fólksbíll.
Mæli ekki með VW, tala af reynslu. Þeir eru góðir í akstri en alltaf bilandi og margir flestir hlífðarpönnu lausir.

ermmm, þú veist vonandi að VW Group eignaðist SKODA árið 1994 og hafa þeir tekið fyrirtækið í gegn síðan þá og í dag eru octaviurnar líklega vinsælustu bílarnir á Íslandi, enda allir smíðaðir með VW handbragði og íhlutum.

þannig að mæla með SKODA en segja mönnum að halda sig frá VW en pínu skondið.
Þetta snýst allt um hvaða eintök maður kaupir og service frá upphafi segir allt um það hvernig bílarnir haga sér þegar þeir eru orðnir 10-15 ára gamlir.

Þannig að fyrst Coca Cola Company á bæði Coke og Sprite þá hlýtur það að vera það sama? Ókídók

HalistaX skrifaði:

oskar9 skrifaði:

HalistaX skrifaði:Ég myndi klárlega skella mér á Skoda, annaðhvort Octavia eða Fabia, '00 - '02 módel. Á sjálfur '01 Skoda Octavia bsk besín sem ég fékk síðasta sumar á 500k, eyðslulítill og algjört "tryllitæki" þrátt fyrir að vera bara venjulegur fólksbíll.
Mæli ekki með VW, tala af reynslu. Þeir eru góðir í akstri en alltaf bilandi og margir flestir hlífðarpönnu lausir.

ermmm, þú veist vonandi að VW Group eignaðist SKODA árið 1994 og hafa þeir tekið fyrirtækið í gegn síðan þá og í dag eru octaviurnar líklega vinsælustu bílarnir á Íslandi, enda allir smíðaðir með VW handbragði og íhlutum.

þannig að mæla með SKODA en segja mönnum að halda sig frá VW en pínu skondið.
Þetta snýst allt um hvaða eintök maður kaupir og service frá upphafi segir allt um það hvernig bílarnir haga sér þegar þeir eru orðnir 10-15 ára gamlir.

Þannig að fyrst Coca Cola Company á bæði Coke og Sprite þá hlýtur það að vera það sama? Ókídók

hahah whuuut ? VW passat og Skoda ocatvia eru ekki eins þó þeir séu báðir framleiddir af VW, sama gildir um Coke og sprite.

VW smíðar allt í þessa bíla þó þeir séu samsettir í SKODA verksmiðjum í tékklandi, allveg eins og VW smíðar vélar, inréttingar og tölvubúnað í bentley í Bretlandi.

Þegar þú kaupir olíusíu í Skodan þá færðu síu sem er merkt VW-AUDI-SKODA-SEAT(ef þú kaupir orginal síu) hver heldurðu að smíði vélarnar í skodana, taktu einhvern hlut af bílnum og hann er 100% merktur VW

"Volkswagen AG chairman Ferdinand Piëch personally chose Dirk van Braeckel as head of design, and the subsequent Octavia and Fabia models made their way to the demanding European Union markets. They are built on common Volkswagen Group floorpans. The Fabia, launched at the end of 1999, formed the basis for the later versions of the Volkswagen Polo and SEAT Ibiza, while the Octavia, launched in 1996, has shared its floorpan with a host of cars, the most popular of which is the Volkswagen Golf."

Skoda eru ódýrir VW
VW eru ódýrir AUDI

VW á fáranlega mikið, reyndar eiga mjög margir bílaframleiðendur hlutabréf í hvor öðrum.

Volkswagen Group sells passenger cars under the Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda and Volkswagen marques; motorcycles under the Ducati brand; and commercial vehicles under the MAN, Scania, Neoplan and Volkswagen Commercial Vehicles marques.[8] It is divided into two primary divisions, the Automotive Division and the Financial Services Division, and has approximately 340 subsidiary companies.[9] The company has operations in approximately 150 countries and operates 100 production facilities across 27 countries. It holds a 19.9% non-controlling shareholding in Suzuki and has two major joint-ventures in China (FAW-Volkswagen and Shanghai Volkswagen).

Ég myndi ekki vera hræddur við að kaupa Corollu (eða bara Toyota) keyrða 200.000+ kílómetra. Þetta dót endist talsvert meira en það ef viðhaldið hefur verið í lagi.

Manager1 skrifaði:Ég myndi ekki vera hræddur við að kaupa Corollu (eða bara Toyota) keyrða 200.000+ kílómetra. Þetta dót endist talsvert meira en það ef viðhaldið hefur verið í lagi.

sammála, corollur í kringum 1999-2000 með 4A-FE vélinni eða 7A-FE vélinni eru allveg ódrepandi, fullt til af þeim, ódýrir varahlutir og auðvelt að gera við þá

Nóg til af Nissan Almera á þessu verði. Fínir bílar. Toyota Avensis og Corolla eru fínir bílar líka og ódýrt að gera við.

Haltu þig frá VW Golf/Bora frá þessum árum (1998-2004). Bila ótrúlega mikið (hef átt 3) og leiðinda bilanir sem kosta t.d. gírkassi og rafkerfi. Varahlutir eru tiltölulega dýrir í þessa bíla. Skoda Octavia er aðeins skárri þó hann sé mikið sömu partarnir (á einn núna) sérstaklega ef þetta er gettó útgáfan án rafmagni í rúðum.

Enga franska bíla.

Er að fara skoða einn toyota yaris á eftir . Ég kaupi kannski franskan bíl eða VW í næsta lífi .

Gislinn skrifaði:

GuðjónR skrifaði:Imprezan mín eyðir c.a 9 í blönduðum akstri, er það mikið?

Hann hlítur þá að vera 4x4 og sjálfskiptur, annars miða við stærð þá er þetta mikil eyðsla IMO.

Er með Skoda Octaviu beinskiptann og er með svona um 7 L/100 km í innanbæjarakstri, mér þykir það vera í efri mörkum.

Annars er ég sammála fyrri ræðumönnum með að forðast franska bíla.

Minn '99 VW Golf eyðir ca 9-10 í blönduðum akstri. Er það mikið m.v. aldur og annað?

JohnnyRingo skrifaði:Haltu þér eins langt frá frönskum bílum og þú getur SS Peugeot, Renault og Citroen eru no go...
Rafkerfin í þessum bílum eru mjög "Prone to failure", síðan er helvíti að fá varahluti í þetta nema þú sért með hlutinn við hendi og getir lesið partanúmer af honum.

Ég er búinn að eiga nokkra Franska bíla (Renault Scenic og tvo Laguna) ég er frekar ánægður með þá alla og þetta "helviti með að fá varahluti" er eitthvað bull ... ég hef aldrei lent í nokkrum vandræðum með það og hefur viðhaldið nú verið töluvert. En Það er samt alveg rétt sem margir hérna eru að segja að það er sennilega betra fyrir budduna að fá sér Japanskan eða "Þýskan".

Maður hefur heyrt gengum tíðina að toyota geri ráð fyrir því að eigendur bílana fari illa með þá sem dæmi smyrji þá sjaldan ,fari bara með þá í kústaþvottastöð sem dæmi og hanni þá eftir því .

VW golf hans afa varð 25ára (1980 árg) án þess að hafa ryðblett. Maður spyr sig hvort það hafi verið vegna þess að hann handbónaði hann á tveggja vikna fresti og sinnti viðhaldi eða þá hvort nýjir VW séu meira "cheap"

VW fox hjá vinkonu kærustunnar í honum bilar háspennu kefli á 6mánaða fresti , meira að segja replacement´ið . Vélin er þó aðeins 2ára eftir að sú fyrri gafst upp eftir 40.xxx .
bíllinn er 2007eða 2008 held ég og bíllinn er að gefast upp , það er gjörsamlega allt að bila.

Einnig þekki ég tvo einstaklinga sem eiga VW bora og tölvan er búin að fara í þeim báðum ,og nýjar tölvur kosta handlegg.

þetta er ástæðan fyrir að ég ætla ekki að taka sénsinn .