spjallid.is

When it rains, it pours.

Núna er gamli góði bílinn kominn með nýtt vesen.

Þegar ef sný lyklinum í swissinum til að ræsa vélina þá kemur eitt "click", og ekkert meira. Það koma ljós á mælaborðið, útvarp og öll ljós virðast virka fínt.

Það sem ég er búinn að gera
- Fá start frá 2 mismunandi bílum.
- Mæla rafgeymi, 12.4-12.6v
- Ýta bílnum í gang og mæla rafgeymi, 14.Xv

Rafgeymirinn virðist því vera í lagi og hleður vel þegar hann er í gangi, mig grunar því að þetta gæti verið starterinn.

En hvað segja snillingarnir?

Sennilega bilaður startari og klikkið sem þú heyrir startpungurinn.

Að mæla rafgeymir með engu álagi segir lítið. Nema þú værir að mæla <10V þá vissir þú strax að hann væri tómur eða ónýtur.

Mun aldrei þykjast vera snillingur, þó tel ég grun þinn réttann.

Mjög líklega startarinn. Ef þú getur staðsett hann á vélinni þá gætirðu prófað að banka í hann, t.d með langri framlengingu eða álíka, það virkar oft til þess að koma bílnum á næsta verkstæði.
Skipti um startara í svona bíl fyrir ekki svo löngu, ef þetta er sama vél þá er hann framan á vél fyrir miðju, neðarlega.

Startarinn..

Athugaðu svissbotninn áður en þú skiptir um startara, ágætis leiðbeiningar hér til að mæla hann

jonsig skrifaði:Að mæla rafgeymir með engu álagi segir lítið. Nema þú værir að mæla <10V þá vissir þú strax að hann væri tómur eða ónýtur.

Þannig ég get ekki alveg útilokað gleyminn?

Tek það svo fram, skv. konunni, þá er hann búinn að vera mjög tregur í gang sl 2 vikur, tekið allt að 5 sekúndur að ræsa hann. Gæti þetta verið hint sem hjálpar að leysa þetta dásamlega vandamál?

chaplin skrifaði:

jonsig skrifaði:Að mæla rafgeymir með engu álagi segir lítið. Nema þú værir að mæla <10V þá vissir þú strax að hann væri tómur eða ónýtur.

Þannig ég get ekki alveg útilokað gleyminn?

Tek það svo fram, skv. konunni, þá er hann búinn að vera mjög tregur í gang sl 2 vikur, tekið allt að 5 sekúndur að ræsa hann. Gæti þetta verið hint sem hjálpar að leysa þetta dásamlega vandamál?

Er þetta bensín eða díselbíll?

Hvernig bílar gáfu þér start með litlum árangri?

Er með 2013 i30 dísel og var síðasta vetur mjög tregur í gang og á endanum fór startarinn svo það sem þú ert að lýsa hljómar mjög kunnulega. Annars fínt að prófa gefa start, mæla geymi og þetta helsta áður en að leggja í að skipta honum út.

chaplin skrifaði:

jonsig skrifaði:Að mæla rafgeymir með engu álagi segir lítið. Nema þú værir að mæla <10V þá vissir þú strax að hann væri tómur eða ónýtur.

Þannig ég get ekki alveg útilokað gleyminn?

Tek það svo fram, skv. konunni, þá er hann búinn að vera mjög tregur í gang sl 2 vikur, tekið allt að 5 sekúndur að ræsa hann. Gæti þetta verið hint sem hjálpar að leysa þetta dásamlega vandamál?

Þegar geymar slakna þá byggist upp svokallað innra viðnám í þeim. Það hefur mikil áhrif á hámarks aflestun eins og hlutfall afhleðslunnar sem breytist í hita í geyminum sjálfum.
Það er hægt að prófa þetta með telwin T-charge 12v geymahleðslu t.d. frá bilanaust. þar er afhleðslu mode.

Að taka risa starkapla og kúpla saman tvö rafkerfi bíla með að tengja plús í plús og mínus í mínus beint milli rafgeyma er eitthvað sem maður með vit á rafmagni gerir ekki eða einhver sem hefur séð blýgeyma springa við svona vitleysu.
Tala nú ekki um þegar altenatorinn á afhlaðna bílnum kickar inn, getur sent öfluga yfirsveiflu á kerfið á báðum bílunum og skemmt eitthvað rafmagnsdót.
Maður gefur start með að tengja mínusinn á startkaplinum í -pól á geymi og í stellið á afhlaðna bílnum. Plús og plús saman á geymum. Og bíður í nokkrar mínútúr jafnvel. Alveg sérstaklega í þessari kuldatíð núna.

Öllum líkindum startarinn (var hann eins þegar þú varst búinn að keyra í 15 mín+ og prófaðir svo að starta aftur eftir það ?)

Annars er kannski ekkert óvitlaust að setja nýjan geymi í hann, Costco eru með Bosch geyma sem kosta 8000 kr. (almennt duga geymar þeir í 5-8 ár) svo ég hef haft það fyrir reglu ef bíllinn er orðinn slappur í gang set ég bara nýjan geymi (ég merki líka hvenær geymirinn er settur í bílinn)

chaplin skrifaði:When it rains, it pours.

Núna er gamli góði bílinn kominn með nýtt vesen.

Þegar ef sný lyklinum í swissinum til að ræsa vélina þá kemur eitt "click", og ekkert meira. Það koma ljós á mælaborðið, útvarp og öll ljós virðast virka fínt.

Það sem ég er búinn að gera
- Fá start frá 2 mismunandi bílum.
- Mæla rafgeymi, 12.4-12.6v
- Ýta bílnum í gang og mæla rafgeymi, 14.Xv

Rafgeymirinn virðist því vera í lagi og hleður vel þegar hann er í gangi, mig grunar því að þetta gæti verið starterinn.

En hvað segja snillingarnir?

Tékkaðu á þessu (sem virðist ekkert of vitlaust):

https://www.wheelsjoint.com/hyundai-i30-makes-clicking-noise-and-wont-start/

Varðandi nýjan rafgeymi: Costco (Bosch) eða Bauhaus (Bauhaus er með "eigin" rafgeyma og þeir eru bara mjög góðir. Sennilega Exide rafgeymar með Bauhaus merki). Líklega meira úrval í Costco.

Mjög líklega startari. Mæli með að fara með hann á verkstæði að láta bilanagreina hann áður en þú ferð að eyða peningum að óþörfu.

Almennt séð ætti startarinn að snúast þrátt fyrir lágt voltage, svo var allavega raunin á 92 árgerð af toyotu sem ég átti, mögulega er eitthvað cut off á nýrri bílum og þar sem voltage er lágt þá ertu bara í heyra í relay en ekki startaranum sjálfum, ef það eru 11-14 volt á geyminum og þú heyrir bara smell þegar þú svissar er þetta klárlega startari, samkvæmt minni reynslu er hægt að kreysta smá auka virkni með að lemja í startarann með skiptilykil eða hamar þangað til hann snýst, hljómar stupid en 60% af tímanum virkar það í hvert skipti.

Einnig gæti þetta verið bæði, ekki allir bílar eins og mögulega hefur veikur rafgeymir eitthvað fokkað í startaranum, einnig gæti hjálpað að lesa af honum en rosa randonm milli tegunda hversu mikið það segir manni.

Btw ekki bifvélavirki, gangi þér vel, ef rafgeymir og startari lagar þetta ekki myndi ég henda honum.

Ég get alveg lánað þér þessa telwin græju, frekar en þú sprengir þig í loft upp.
Þegar ég var fátækur námsmaður og átti varla efni á nýjum geymi hvað þá bílskúr þá tók ég oft geyminn bara úr sem er easy písí. Og tengdi hann við straumstillanlegan aflgjafa og hafði hann á 13.5V flotspennu.

En síðan kosta ekki mikið dummy hleðslutæki, þú getur látið þau malla með geymirinn innandyra yfir nótt. Bara ekki hafa hleðsluna í gangi í svefnherberginu það getur gasað smá af draslinu, sérstaklega þegar það er lélegt eða hleðslutækið er í stærri kanntinum.

það er ekkert óeðlilegt í kuldatíð, að slakir rafgeymar fari yfir móðuna miklu. Eða eru að jafnaði svo kaldir í bílnum að þeir taka litla hleðslu

Við skulum bara hætta þessu giski.
Það er voða fínn staður uppá höfða sem heitir Skorri. Rendu við hjá þeim. Síðast þegar ég vissi voru þeir að rukka 900 kall fyrir að mæla og skipta um geymi fyrir fólk.

Ef geymirinn er í lagi og þetta reyndist vera startarinn máttu senda mér PM og ég skal gefa þér gott verð í skiptin

Ég er kominn með nýlega rafgeymi sem ég ætla að prufa að skutla í bílinn. Ef það virkar ekki þá fer ég og lem startar-ann. Ef það virkar ekki fær little-jake símtal.

Takk í bili boys!

Þú lætur og vita hvernig fer og hvað var að, og ef ekkert virkar þá gerirðu eins og MrSparklez sagði: hendir bara bílnum.

keyra þetta í sjóinn

jack-1127 skrifaði:keyra þetta í sjóinn

En þá þyrfti hann að koma honum í gang fyrst.

KING little_jake tók við bílnum á miðvikudagskvöldi og var búinn að græja og skipta um startara kl 10 daginn eftir.

10/10 ofur þjónusta og mjög sanngjarnt verð!