spjallid.is

Sælir/Sælar

Er að skoða fólksbíl fyrir allt að 900.000 kr sem þarfnast lítils viðhalds. Ef þið eruð með einhverjar hugmyndir þá megið þið endilega láta mig vita
Helst lítið keyrður og skoðaður

Edit: A til B bíll til og frá vinnu á höfuðborgarsvæðinu og er ekki hugsaður sem fjölskyldubíll.

Toyota allan daginn

Myndi alveg hjálpa ef þú tækir fram til dæmis hvort þetta væri fjölskyldu bíll eða bara fyrir þig til að skjótast í vinnuna. Bílar eru fjölbreyttir.

littli-Jake skrifaði:Myndi alveg hjálpa ef þú tækir fram til dæmis hvort þetta væri fjölskyldu bíll eða bara fyrir þig til að skjótast í vinnuna. Bílar eru fjölbreyttir.

All right, góður punktur.

Breytti innlegginu.

Fáðú þér bara lítinn sendibíl

falcon1 skrifaði:Toyota allan daginn

Mun aldrei skilja þetta Toyota-æði

KaldiBoi skrifaði:

falcon1 skrifaði:Toyota allan daginn

Mun aldrei skilja þetta Toyota-æði

toyotur eru over-engineered og eru því betri og þurfa lítið sem ekkert viðhald.

mæli með þessu: https://www.youtube.com/watch?v=4E793WS72aU

stinkenfarten skrifaði:

KaldiBoi skrifaði:

falcon1 skrifaði:Toyota allan daginn

Mun aldrei skilja þetta Toyota-æði

toyotur eru over-engineered og eru því betri og þurfa lítið sem ekkert viðhald.

mæli með þessu: https://www.youtube.com/watch?v=4E793WS72aU

en þeir eru svo ljótir, að innan jafnt og að utan.
eina undantekningin er supra, land cruiser og gt86.

worghal skrifaði:

stinkenfarten skrifaði:

KaldiBoi skrifaði:

falcon1 skrifaði:Toyota allan daginn

Mun aldrei skilja þetta Toyota-æði

toyotur eru over-engineered og eru því betri og þurfa lítið sem ekkert viðhald.

mæli með þessu: https://www.youtube.com/watch?v=4E793WS72aU

en þeir eru svo ljótir, að innan jafnt og að utan.
eina undantekningin er supra, land cruiser og gt86.

Þeir eru allir að koma til...

Nokkuð safe bet, lítill, lítið ekinn og ódýr í rekstri - https://bland.is/til-solu/farartaeki/bi ... 6/4402523/

Ekki safe bet en líklega skemmtilegri, hver vill ekki prófa að eiga Jagúar?

https://bilasolur.is/CarDetails.aspx?bi ... 6a374a67b4

Sem mjög, óverulega, stoltur eigandi Aygo, og skipti út "flottum" fjölskyldubíl yfir í Aygo, hafandi átt Aygo í um 10 ár áður þá þori ég að fullyrða það að Aygo séu bara þrælsniðug kaup.

Hann dugar (ath dugar, ekki beint hentar) sem fjölskyldubíll (2 barnastólar).

Nú spyr ég eins og bjáni , eru flestir bílar með tímakeðju eftir 2010 eða er ennþá verið að framleiða bíla með tímareim?
Veit að það getur verið frekar dýrt að skipta um tímareim (sem á að skipta um á 100.000 km fresti)

Hjaltiatla skrifaði:Nú spyr ég eins og bjáni , eru flestir bílar með tímakeðju eftir 2010 eða er ennþá verið að framleiða bíla með tímareim?
Veit að það getur verið frekar dýrt að skipta um tímareim (sem á að skipta um á 100.000 km fresti)

tímareim er mismunandi eftir bílum.
til dæmis í vw þá dugar tímareim í 210þ km eða 8 ár að mig minnir.

Er allavegana jákvæður fyrir bílum sem eru með lága bilanatíðni.
https://www.fib.is/is/um-fib/frettir/enginn-titill-5

Ég hef átt Volvo síðan 2013, sá bíll er orðinn 15 ára gamall og eina viðhaldið hefur verið 1 stykki lega, rafgeymir, vinda alternator, kerti, tímabelti, demparar og bremsur. Allt eðlilegt slit. Næsti bíll verður nýr Volvo en þangað til er ég að skoða þessa V60 hybrid sem eru frekar ódýrir notaðir. Volvo alla leið. Minn er ekki meira en 500 þús virði hámark í dag, en gefur mér ekki neina ástæðu til að skipta honum út ennþá.

Toyota eru frægir fyrir að vera ódýrir og hagkvæmir, en mér þykir alveg merkilegt hvað þeir nýju eru ljótir og þessir litlu mikar tindósir í akstri.

Ég hef verið mjög ánægður með minn Hyundai i30 2013 árgerð. Keyptum hann í október 2017 á 960þús, og ef ég er ekki að gleyma neinu, þá hefur viðhaldskostnaður síðan þá verið ~250þús, og hann ekinn um 65-70þús km. Innifalið í þessum 250þús er allsherjar bremsuyfirhalning sem kostaði ~120þús, sem ég flokka að vissu leyti bara sem venjulegan rekstrarkostnað, í bremsum eru slitfletir sem allir bílar slíta.

Annars er þetta alltaf lotterí með bíla, nema þeir séu í ábyrgð. Það eru góð og slæm eintök þarna úti, ef þér lýst vel á bíl, þá tel ég að það borgi sig alveg að fara með hann í ástandsskoðun sem kostar 20-30þús, en minnkar líkur á að þú kaupir köttinn í sekknum.

Að þessu sögðu, þá myndi ég sjálfur hiklaust kaupa svona bíl aftur, og myndi því alveg íhuga þennan, viðurkenni þó að mér finnst skrítið hvað verðin hafa lítið lækkað, þ.e. 3 og hálft ár síðan okkar var auglýstur á sama verði og svipað keyrður, og hann er aðeins ári eldri.

Klemmi skrifaði:Ég hef verið mjög ánægður með minn Hyundai i30 2013 árgerð. Keyptum hann í október 2017 á 960þús, og ef ég er ekki að gleyma neinu, þá hefur viðhaldskostnaður síðan þá verið ~250þús, og hann ekinn um 65-70þús km. Innifalið í þessum 250þús er allsherjar bremsuyfirhalning sem kostaði ~120þús, sem ég flokka að vissu leyti bara sem venjulegan rekstrarkostnað, í bremsum eru slitfletir sem allir bílar slíta.

Annars er þetta alltaf lotterí með bíla, nema þeir séu í ábyrgð. Það eru góð og slæm eintök þarna úti, ef þér lýst vel á bíl, þá tel ég að það borgi sig alveg að fara með hann í ástandsskoðun sem kostar 20-30þús, en minnkar líkur á að þú kaupir köttinn í sekknum.

Að þessu sögðu, þá myndi ég sjálfur hiklaust kaupa svona bíl aftur, og myndi því alveg íhuga þennan, viðurkenni þó að mér finnst skrítið hvað verðin hafa lítið lækkað, þ.e. 3 og hálft ár síðan okkar var auglýstur á sama verði og svipað keyrður, og hann er aðeins ári eldri.

ef eitthvað þá hafa verð hækkað.
ég keypti 2015 golf variant (station týpan) sjálfsskiptann í fyrra á 1.4m ekinn 80þ, fékk hann á nýjum nagladekkjum og ný sumar dekk fylgdu með, allt í gegnum bílasölu.
alveg eins bíll er núna listaður á 490þ meira en ég borgaði fyrir minn
https://bilasolur.is/CarDetails.aspx?bi ... 4ebb19a92d

Aygo (sem er líka Citroen C1 og pusjó 108), I10, VW UP/Citigo. Allt solid litlir einfaldir bílar sem eyða eingu og bila ekki. Og ef þeir bila þá er almennt frekar einfalt að gera við þá.

Og ekki láta tímakeðju plata þig, þær hafa alveg sínar ókosti eins og tímareimar. Auk þess tímareimar í bílum nú til dags endast alveg (t.d. VW up, 210þús km eða 10ár)

edit, bæti við bílum

Henjo skrifaði:Aygo (sem er líka Citroen C1 og pusjó 108), I10, VW UP/Citigo. Allt solid litlir einfaldir bílar sem eyða eingu og bila ekki. Og ef þeir bila þá er almennt frekar einfalt að gera við þá.

Og ekki láta tímakeðju plata þig, þær hafa alveg sínar ókosti eins og tímareimar. Auk þess tímareimar í bílum nú til dags endast alveg (t.d. VW up, 210þús km eða 10ár)

Bumpa þetta, ef bílnum er illa viðhaldið, smur osfv þá geta tímakeðjurnar alveg tekið þig illa í veskið þar sem oft er erfitt að komast að þeim og mikill vinnukostnaður við viðgerðir.

Ég myndi fara í Toyota eða Lexus, eða Kia.

T.d. Lexus rs 350
Þessir bílar hafa komið ótrúlega vel út, bæði hvað ryð varðar og endingu á vélbúnaði. Svo er ótrúlega gaman að vera á öflugum bíl með plássi
Notar svo bara td Arctic Trucks til að þjónusta þá

Ég er á 12 ára Toyotu sem á örugglega önnur 20 ár í viðbót

CendenZ skrifaði:Ég myndi fara í Toyota eða Lexus, eða Kia.

T.d. Lexus rs 350
Þessir bílar hafa komið ótrúlega vel út, bæði hvað ryð varðar og endingu á vélbúnaði. Svo er ótrúlega gaman að vera á öflugum bíl með plássi
Notar svo bara td Arctic Trucks til að þjónusta þá

Ég er á 12 ára Toyotu sem á örugglega önnur 20 ár í viðbót

hef heyrt að þessir RX350 bílar séu verstu Lexusarnir hvað varðar bilanatíðni

Ákvað að ganga frá þessu í dag og skellti mér á Huyndai I10. Fékk hann á fínu verði 670 þúsund, ekinn 56 þúsund km og er 2015 módel.
Skoðaður 2023 og það fylgir bæði sumar og vetrardekk.




Er kallaður "Lemmarinn" vegna bílnúmersins LE-M11

Takk fyrir ykkar input.

Hjaltiatla skrifaði:Ákvað að ganga frá þessu í dag og skellti mér á Huyndai I10. Fékk hann á fínu verði 670 þúsund, ekinn 56 þúsund km og er 2015 módel.
Skoðaður 2023 og það fylgir bæði sumar og vetrardekk.




Er kallaður "Lemmarinn" vegna bílnúmersins LE-M11

Takk fyrir ykkar input.

Til hamingju með nýju kaupin!

Til hamingju með nýja notaða bílinn.