spjallid.is

SolidFeather skrifaði:Ég hef svosem ekkert vit á þessu en eru þeir ekki að taka in USA spec bíla?

pepsico skrifaði:Hvar kemur fram að þeir séu að flytja inn bíla frá Evrópu?

pepsico skrifaði:Hvar kemur fram að þeir séu að flytja inn bíla frá Evrópu? Það er stór munur á því hvort það er gert eða ekki því Brimborg sinnir skilst mér 2 ára ábyrgð á bílum innfluttum frá Evrópu en ekki frá t.d. BNA.
Svo kostar ryðvörn kannski 100 þús. svo það fer ekki langt í að útskýra verðmuninn, t.d. miljón á XC60inum þarna.
Varðandi þriggja ára ábyrgðina sem maður fær til viðbótar við að kaupa af Brimborg og stunda þjónustuskoðanirnar í þessi þrjú auka ár vil ég minna á að líkurnar á að ábyrgðarmál komi upp hraðlækka með tíma og að þessar þjónustuskoðanir eru dýrar. Frekar dýr aukatrygging það.

https://www.mbl.is/greinasafn/grein/1197552/
https://www.volvocars.com/is/thjonusta/ ... edi/abyrgd

mikkimás skrifaði:

pepsico skrifaði:Hvar kemur fram að þeir séu að flytja inn bíla frá Evrópu?

https://smartbilar.is/kaupferli/

Lexxinn skrifaði:Sumar bílasölur hafa verið að flytja inn nýju hybrid bílana og skrá þá sem innflutta á fyrstu kaupendur. Málið er að skráður innflytjandi mun þurfa að greiða fyrir að farga rafhlöðunni ef þetta er slíkur bíll og sá kostnaður hleypur á ca 500þ sem umboðin taka í reikninginn hjá sér.

B0b4F3tt skrifaði:

Lexxinn skrifaði:Sumar bílasölur hafa verið að flytja inn nýju hybrid bílana og skrá þá sem innflutta á fyrstu kaupendur. Málið er að skráður innflytjandi mun þurfa að greiða fyrir að farga rafhlöðunni ef þetta er slíkur bíll og sá kostnaður hleypur á ca 500þ sem umboðin taka í reikninginn hjá sér.

Semsagt ef ég myndi flytja inn hybrid Volvo prívat og persónulega og nota hann í einhvern tíma. Svo myndi ég selja hann einhverjum öðrum aðila og eftir nokkur ár í viðbót af notkun þá þarf að farga þessum rafhlöðum. Ertu þá að segja að ég myndi sitja uppi með kostnaðinn af förgun á rafhlöðum bara af því að ég flutti inn bílinn á sínum tíma?

demaNtur skrifaði:Myndi ekki kaupa mér bíl innfluttan af öðrum en umboði, hreinlega bara treysti ekki fólki.

Gæti hafa verið keyptur hvaðan sem er (sem er svosem allt í lagi), gæti hafa verið tjónabíll úti - flóðabíll, hvað sem er.

En það er svosem bara mín sérviska

B0b4F3tt skrifaði:Sælir Vaktarar

Mig langaði að athuga hvort einhver hérna inni hefði keypt Volvo í gegnum smartbilar.is? Og ef svo hvernig það hefði gengið fyrir sig? Mér finnst bara svo útrúlega mikill verðmunur á þeim og svo Brimborg.

Kv. Elvar

mikkimás skrifaði:Langar svo að nefna tvö atriði.

Nýir bílar bila líka. Er ekki að segja viðhaldskostnaðurinn sé sá sami og með gamlan bíl, en þeir bila líka. Að halda annað er barnaskapur.

Svo kemur líka fyrir að nýir bílar séu standsettir illa. Séu þessir smartbílar illa standsettir úti, þá hlýtur eigandinn að bera kostnaðinn hjá Brimborg.

mikkimás skrifaði:

mikkimás skrifaði:Langar svo að nefna tvö atriði.

Nýir bílar bila líka. Er ekki að segja viðhaldskostnaðurinn sé sá sami og með gamlan bíl, en þeir bila líka. Að halda annað er barnaskapur.

Svo kemur líka fyrir að nýir bílar séu standsettir illa. Séu þessir smartbílar illa standsettir úti, þá hlýtur eigandinn að bera kostnaðinn hjá Brimborg.

https://www.visir.is/g/20212084206d/sel ... if-reidina

Gott að komin er (vonandi fordæmisgefandi) niðurstaða í þetta mál, en til þess þurfti auðvitað dómstóla.

himminn skrifaði:Er eitthvað sem kemur i veg fyrir að þeir útfæri þetta bara á annan hátt þannig þeir séu bara milligönguaðili eins og þeir vilja meina í þessu máli?

mikkimás skrifaði:

himminn skrifaði:Er eitthvað sem kemur i veg fyrir að þeir útfæri þetta bara á annan hátt þannig þeir séu bara milligönguaðili eins og þeir vilja meina í þessu máli?

Veit ekki, er ekki lögfræðingur og veit ekkert meira um þetta mál en það sem stendur í fréttinni.

En mér þykir ólíklegt að svona gaukar vilji til lengdar standa í svona bissness ef þeir þurfa á endanum að bera ábyrgð á standsetningu erlendis, tala nú ekki um tjón við flutning til landsins.