spjallid.is

Þá fer að líða að vetri og maður vill fara að koma bílnum á vetrardekk bráðlega.

Ég er með 2006 VW Polo og undir honum eru 175/65R14 dekk á bara þessum basic stálfelgum.

Hef verið að skoða eitthvað af notuðum dekkjum og fór að spá hvort ég þarf nauðsinlega að vera á akkurat þessari stærð eða hvort ég hefði eitthvað svigrúm í stærðinni án þess að skipta um felgurnar líka.

Gæti ég tildæmis farið í 185/65R14 dekk og myndu þau passa á þessar felgur?

Ætli þetta sé ekki spekkað í manualinum sem er oftast í hanskahólfinu?

Þú getur reiknað þetta út. Skekkjan má vera allt að 10% upp á að ná skoðun. Ef 175/65R14 eru orignal dekkin þá reiknar þú þvermálið svona:

felgan: 2.54cm*14tommur = 35.56 cm
dekkin 17.5cm*0.65*2 = 22.75 cm hæðin er 65% af breiddinni
=> heildar hæð dekkjanna = 35.56+22.75 = 58.31 cm

18.5*065*2 + 53.56 = 24.05 + 35.56 = 59.61 cm

1.3cm hærra sem er vel innan við 10 prósentin. Svo er annar handleggur hvað bíllinn leyfir þér. Held að 1-2cm séu alveg seif á öllum bílum.

Ég er á óbreyttum jeppa sem er orginal á 30.5 tommum en er með 32" á honum. Engar athugasemdir við dekk í skoðun en þau nuddast pínu í þegar ég er að bakka og legg á hann. Skv lögjöf ætti ég að geta farið í 33" en þá þarf ég reyndar að hækka hann.

Munurinn á 175/65/14 og 185/65/14 eru 10mm á breiddina á dekkinu, ætti alltaf að passa á felguna og undir bílinn en í versta falli missiru aðeins beigjuradíus, ætti sammt ekki að gerast með svona lítinn mun.

Ert allavega safe með 185/60/14

arons4 skrifaði:Munurinn á 175/65/14 og 185/65/14 eru 10mm á breiddina á dekkinu, ætti alltaf að passa á felguna og undir bílinn en í versta falli missiru aðeins beigjuradíus, ætti sammt ekki að gerast með svona lítinn mun.

Þetta er ekki svona einfallt, 185 er breiddin í mm, 65 er hæðin í hlutfalli af breiddinni. Það sem er næst þvi að vera 175/65R14 er 185/60R14 enþað getur verið mismunandi milli framleiðanda.

einarhr skrifaði:

arons4 skrifaði:Munurinn á 175/65/14 og 185/65/14 eru 10mm á breiddina á dekkinu, ætti alltaf að passa á felguna og undir bílinn en í versta falli missiru aðeins beigjuradíus, ætti sammt ekki að gerast með svona lítinn mun.

Þetta er ekki svona einfallt, 185 er breiddin í mm, 65 er hæðin í hlutfalli af breiddinni. Það sem er næst þvi að vera 175/65R14 er 185/60R14 enþað getur verið mismunandi milli framleiðanda.

Huh, TIL. Hafði alltaf heyrt miðju töluna vera hæðin sem hlutfall af felgustærð.

https://www.miata.net/garage/tirecalc.html - Getur hérna borið saman mismunandi stærðir og séð hversu stærra eða minna mismunandi dekk eru. Best að fara eftir original stærðinni. En bílar eru samt stundum á alltof stórum dekkjum og verið fínir, en þá geta samt dekkin rekist utan í bíllinn þegar er t.d. beygt.

Gerðu öllum greiða, ekki bara sjálfum þér heldur einnig öðrum vegferendum: Vertu á góðum og almennilegum dekkjum og ekki vera neitt spara alltof mikið þegar kemur að þeim, án efa eitt mikilvægasta búnaður bílsins þegar kemur að öryggi.

Hér er ágæt síða, http://www.wheelfitment.eu/car/

fín reiknivél á www.solning.is

Fyrst við erum að ræða dekk..hvort mæla menn með Michelin eða Nokian nagladekkjum á léttan bíl?

Michelin > Nokian

Grænu passa:

https://tiresize.com/tyre-size-calculator/

Hauxon skrifaði:Þú getur reiknað þetta út. Skekkjan má vera allt að 10% upp á að ná skoðun. Ef 175/65R14 eru orignal dekkin þá reiknar þú þvermálið svona:

felgan: 2.54cm*14tommur = 35.56 cm
dekkin 17.5cm*0.65*2 = 22.75 cm hæðin er 65% af breiddinni
=> heildar hæð dekkjanna = 35.56+22.75 = 58.31 cm

18.5*065*2 + 53.56 = 24.05 + 35.56 = 59.61 cm

1.3cm hærra sem er vel innan við 10 prósentin. Svo er annar handleggur hvað bíllinn leyfir þér. Held að 1-2cm séu alveg seif á öllum bílum.

Ég er á óbreyttum jeppa sem er orginal á 30.5 tommum en er með 32" á honum. Engar athugasemdir við dekk í skoðun en þau nuddast pínu í þegar ég er að bakka og legg á hann. Skv lögjöf ætti ég að geta farið í 33" en þá þarf ég reyndar að hækka hann.

Skiptir engu máli með fólksbíla eingöngu jeppa t.d á að vera 14 tommu undir hjá mér hef oft verið með 17 tommu undir og fengið skoðun ...

Það skiptir engu með fólksbíla bara að það komist undir

appel skrifaði:Ætli þetta sé ekki spekkað í manualinum sem er oftast í hanskahólfinu?

Eða skrifað á límmiða inn á öðrum hvorum hurðafalsinum.

pattzi skrifaði:

Hauxon skrifaði:Þú getur reiknað þetta út. Skekkjan má vera allt að 10% upp á að ná skoðun. Ef 175/65R14 eru orignal dekkin þá reiknar þú þvermálið svona:

felgan: 2.54cm*14tommur = 35.56 cm
dekkin 17.5cm*0.65*2 = 22.75 cm hæðin er 65% af breiddinni
=> heildar hæð dekkjanna = 35.56+22.75 = 58.31 cm

18.5*065*2 + 53.56 = 24.05 + 35.56 = 59.61 cm

1.3cm hærra sem er vel innan við 10 prósentin. Svo er annar handleggur hvað bíllinn leyfir þér. Held að 1-2cm séu alveg seif á öllum bílum.

Ég er á óbreyttum jeppa sem er orginal á 30.5 tommum en er með 32" á honum. Engar athugasemdir við dekk í skoðun en þau nuddast pínu í þegar ég er að bakka og legg á hann. Skv lögjöf ætti ég að geta farið í 33" en þá þarf ég reyndar að hækka hann.

Skiptir engu máli með fólksbíla eingöngu jeppa t.d á að vera 14 tommu undir hjá mér hef oft verið með 17 tommu undir og fengið skoðun ...

Það skiptir engu með fólksbíla bara að það komist undir

Ef þú setur mjórri dekk á 17" felguna ætti það sama að gilda að dekkin verða að veri innan 10% radius markanna. Segjum að þú sért með orginal felgu og dekk 185/70R14 þá getur þú notað 205/45R17 eða 195/50R17 án þess að hafa breytt heildarradíus frá orginal felgu og dekki. Örlítið feitari dekk myndu líklega falla innan 10% reglunnar.

Hérna sérðu allar dekkja og felgustærðir sem gefnar eru upp undir þennan bíl

https://www.wheel-size.com/size/volkswagen/polo/2006/

Í flestum bílum eru stærðinar settar á miða í hurðarfalsi bílstjorahurðar.

Er ekkert þannig hjá þér?

Hauxon skrifaði:

pattzi skrifaði:

Hauxon skrifaði:Þú getur reiknað þetta út. Skekkjan má vera allt að 10% upp á að ná skoðun. Ef 175/65R14 eru orignal dekkin þá reiknar þú þvermálið svona:

felgan: 2.54cm*14tommur = 35.56 cm
dekkin 17.5cm*0.65*2 = 22.75 cm hæðin er 65% af breiddinni
=> heildar hæð dekkjanna = 35.56+22.75 = 58.31 cm

18.5*065*2 + 53.56 = 24.05 + 35.56 = 59.61 cm

1.3cm hærra sem er vel innan við 10 prósentin. Svo er annar handleggur hvað bíllinn leyfir þér. Held að 1-2cm séu alveg seif á öllum bílum.

Ég er á óbreyttum jeppa sem er orginal á 30.5 tommum en er með 32" á honum. Engar athugasemdir við dekk í skoðun en þau nuddast pínu í þegar ég er að bakka og legg á hann. Skv lögjöf ætti ég að geta farið í 33" en þá þarf ég reyndar að hækka hann.

Skiptir engu máli með fólksbíla eingöngu jeppa t.d á að vera 14 tommu undir hjá mér hef oft verið með 17 tommu undir og fengið skoðun ...

Það skiptir engu með fólksbíla bara að það komist undir

Ef þú setur mjórri dekk á 17" felguna ætti það sama að gilda að dekkin verða að veri innan 10% radius markanna. Segjum að þú sért með orginal felgu og dekk 185/70R14 þá getur þú notað 205/45R17 eða 195/50R17 án þess að hafa breytt heildarradíus frá orginal felgu og dekki. Örlítið feitari dekk myndu líklega falla innan 10% reglunnar.

Þeir eru bara ekkert að spá í þessu á fólksbílum sko

var með mikið breiðari dekk en áttu að vera orginal

pattzi skrifaði:

Hauxon skrifaði:

pattzi skrifaði:

Hauxon skrifaði:Þú getur reiknað þetta út. Skekkjan má vera allt að 10% upp á að ná skoðun. Ef 175/65R14 eru orignal dekkin þá reiknar þú þvermálið svona:

felgan: 2.54cm*14tommur = 35.56 cm
dekkin 17.5cm*0.65*2 = 22.75 cm hæðin er 65% af breiddinni
=> heildar hæð dekkjanna = 35.56+22.75 = 58.31 cm

18.5*065*2 + 53.56 = 24.05 + 35.56 = 59.61 cm

1.3cm hærra sem er vel innan við 10 prósentin. Svo er annar handleggur hvað bíllinn leyfir þér. Held að 1-2cm séu alveg seif á öllum bílum.

Ég er á óbreyttum jeppa sem er orginal á 30.5 tommum en er með 32" á honum. Engar athugasemdir við dekk í skoðun en þau nuddast pínu í þegar ég er að bakka og legg á hann. Skv lögjöf ætti ég að geta farið í 33" en þá þarf ég reyndar að hækka hann.

Skiptir engu máli með fólksbíla eingöngu jeppa t.d á að vera 14 tommu undir hjá mér hef oft verið með 17 tommu undir og fengið skoðun ...

Það skiptir engu með fólksbíla bara að það komist undir

Ef þú setur mjórri dekk á 17" felguna ætti það sama að gilda að dekkin verða að veri innan 10% radius markanna. Segjum að þú sért með orginal felgu og dekk 185/70R14 þá getur þú notað 205/45R17 eða 195/50R17 án þess að hafa breytt heildarradíus frá orginal felgu og dekki. Örlítið feitari dekk myndu líklega falla innan 10% reglunnar.

Þeir eru bara ekkert að spá í þessu á fólksbílum sko

var með mikið breiðari dekk en áttu að vera orginal

Þeir eru ekkert að spá í breiddina heldur radíusinn. Skiptir máli upp á að hraðamælirinn sýni rétt og að kílómetrateljarinn telji rétt.

Hauxon skrifaði:

pattzi skrifaði:

Hauxon skrifaði:

pattzi skrifaði:

Hauxon skrifaði:Þú getur reiknað þetta út. Skekkjan má vera allt að 10% upp á að ná skoðun. Ef 175/65R14 eru orignal dekkin þá reiknar þú þvermálið svona:

felgan: 2.54cm*14tommur = 35.56 cm
dekkin 17.5cm*0.65*2 = 22.75 cm hæðin er 65% af breiddinni
=> heildar hæð dekkjanna = 35.56+22.75 = 58.31 cm

18.5*065*2 + 53.56 = 24.05 + 35.56 = 59.61 cm

1.3cm hærra sem er vel innan við 10 prósentin. Svo er annar handleggur hvað bíllinn leyfir þér. Held að 1-2cm séu alveg seif á öllum bílum.

Ég er á óbreyttum jeppa sem er orginal á 30.5 tommum en er með 32" á honum. Engar athugasemdir við dekk í skoðun en þau nuddast pínu í þegar ég er að bakka og legg á hann. Skv lögjöf ætti ég að geta farið í 33" en þá þarf ég reyndar að hækka hann.

Skiptir engu máli með fólksbíla eingöngu jeppa t.d á að vera 14 tommu undir hjá mér hef oft verið með 17 tommu undir og fengið skoðun ...

Það skiptir engu með fólksbíla bara að það komist undir

Ef þú setur mjórri dekk á 17" felguna ætti það sama að gilda að dekkin verða að veri innan 10% radius markanna. Segjum að þú sért með orginal felgu og dekk 185/70R14 þá getur þú notað 205/45R17 eða 195/50R17 án þess að hafa breytt heildarradíus frá orginal felgu og dekki. Örlítið feitari dekk myndu líklega falla innan 10% reglunnar.

Þeir eru bara ekkert að spá í þessu á fólksbílum sko

var með mikið breiðari dekk en áttu að vera orginal

Þeir eru ekkert að spá í breiddina heldur radíusinn. Skiptir máli upp á að hraðamælirinn sýni rétt og að kílómetrateljarinn telji rétt.

Skil þig..

En það er nú sjaldnast með mína bíla virðist vera að hraðamælirinn sýni rétt er t.d með corollu sem er á sinni réttri dekkjastært en sýnir t.d 100 ef þú ert á 90 og hefur verið þannig í mörg ár og aðra corollu sem hraðamælirinn virkar bara þegar honum hentar þannig telur ekki á meðan að hann virkar ekki

Hraðamælar sýna yfirleitt aðeins of lítinn hraða líklega til þess að við ökum hægar og fáum síður sektir. Það breytir því ekki að Bifreiðaskoðun leyfir 10% frávik frá uppgefinni hjólastærð.