spjallid.is

er með volvo disel 2006
þarf að láta stilla og setja í kerti, olíusíu og loftsíu.

er staður sem menn mæla með upp á verð?

Ferð bara í Max1. þeir sjá um Volvo mikið

Ekkert sem heitir "stilling" til á svona nýja bíla

max1 er okurbúlla.

QuickFix eru eflaust með þeim ódýrari.

held samt að það ætti hvaða bílaverkstæði/smurolíustöð að geta reddað þér.

Aimar skrifaði:er með volvo disel 2006
þarf að láta stilla og setja í kerti, olíusíu og loftsíu.

er staður sem menn mæla með upp á verð?

kerti í disel?

tlord skrifaði:

Aimar skrifaði:er með volvo disel 2006
þarf að láta stilla og setja í kerti, olíusíu og loftsíu.

er staður sem menn mæla með upp á verð?

kerti í disel?

Glóðarkerti.

í 2006 volvo??

Díselvélar brenna eldsneyti undir eigin þrýstingi, ferlið fer fram þannig að eldsneyti er sprautað inn í brunarýmið með dísum eftir að lofti hefur verið þjappað í rýminu. Við þetta kviknar í olíunni undan þrýstingi. Ólíkt bensínvélum, sem að blandar bensín og lofti saman áður en að kveikt er í eldsneytinu, þarf díselvélin ekki kerti til þess að kveikja í eldsneytinu.

Ripparinn skrifaði:Díselvélar brenna eldsneyti undir eigin þrýstingi, ferlið fer fram þannig að eldsneyti er sprautað inn í brunarýmið með dísum eftir að lofti hefur verið þjappað í rýminu. Við þetta kviknar í olíunni undan þrýstingi. Ólíkt bensínvélum, sem að blandar bensín og lofti saman áður en að kveikt er í eldsneytinu, þarf díselvélin ekki kerti til þess að kveikja í eldsneytinu.

this..

Glóðarkerti eru til þess að koma kaldri díselvél í gang. Glóðarkerti eru oft kallaður forhitari og er ástæðan fyrir því að þú þarft að bíða meðan "slaufuljósið" logar. Forhitun með glóðarkertum stendur yfirleitt í um 15-20 sek. Stundum er um eftirhitun að ræða í uþb. 1 mínútu.

slaufa, hmm ég hélt að þetta væri gormur,
til að spyrna vélinni í gang eða eitthvað....

Besserwisser dagsins fundinn!

Það er rétt að nútímavélar þurfa ekki þessar stillingar eins og áður, það er tölva/tölvur sem sér stöðugt um að tjúna.
Það er kannski frekar spurning um að láta lesa af tölvunni í bílnum, upp á hvort einhverjar villur eru o.þ.h.
Ertu viss um að glóðarkertin séu léleg? Er hann lélegur í gang?

Það var nú einn ónafngreindur hér á vaktinni, sem talaði um að hita gormana áður en væri startað bílnum

Ripparinn skrifaði:Díselvélar brenna eldsneyti undir eigin þrýstingi, ferlið fer fram þannig að eldsneyti er sprautað inn í brunarýmið með dísum eftir að lofti hefur verið þjappað í rýminu. Við þetta kviknar í olíunni undan þrýstingi. Ólíkt bensínvélum, sem að blandar bensín og lofti saman áður en að kveikt er í eldsneytinu, þarf díselvélin ekki kerti til þess að kveikja í eldsneytinu.

Þetta er voðalega wikilegt haha
http://is.wikipedia.org/wiki/D%C3%ADsilv%C3%A9l

Black skrifaði:Það var nú einn ónafngreindur hér á vaktinni, sem talaði um að hita gormana áður en væri startað bílnum

áður en bílnum væri startað*

Það geta öll bílaverkstæði og allar smurstöðvar skipt um loftsíu og olíusíu fyrir þig og það er gert í ferlinu þegar þú ferð með bílinn í smurningu. Gott samt að nefna það við þá að skipta um loftsíu til öryggis en yfirleitt eru þeir mjög duglegir að skipta um loftsíu enda lítið mál og hægt að rukka fyrir það.

Ég mundi fara í Max1 Þar sem þeir eru undirverkstæði hjá Brimborg sem eru með umboð fyrir Volvo.

Ekki það að það þarf ekki mikla sérþekkingu til að skipta um glóðakerti og olíu.

Bílhúsið hefur talsvert verið að eiga við Brimborgar-bíla.