Hafið þið tekið eftir hve götur borgarinnar eru skítugar?

[traustitj]

Ég vil bæta við það sem ég sagði að ofan, að þessi djúpu hjólför í vegunum, hvort sem er innanbæjar, á Reykjanesbrautinni eða þjóðvegunum, man ekki til þess að hafa séð svona nokkurntíman áður í útlöndum. Meira að segja komin djúp hjólför í allra nýjasta tvöfalda kaflann á brautinni. Væri áhugavert eiginlega að mæla hve djúp sum þeirra séu því það er oft erfitt að keyra uppúr þeim

[jericho]

Þegar talað er um "borgina" og "blýantsnagarana" þar, eru þá Kópavogur, Hafnarfjörður, Garðabær, Mosfellsbær, Seltjarnanes og Vegagerðin öll undanþegin gagnrýninni?

[Henjo]

Æja, heldur áfram.

https://www.visir.is/g/20262842491d/mik ... ykbindingu

"Mikið svif­ryk þrátt fyrir rykbindingu"

"Mikil loftmengun mældist í höfuðborginni í morgun þrátt fyrir að götur hafi verið rykbundnar fyrr í vikunni"

"Líklegt er að mengun verði áfram viðvarandi vegna bílaumferðar og veðuraðstæðna."

"Á meðan mengun er svo mikil beinir borgin því til aldraðra, barna og þeirra sem eru viðkvæmir fyrir í öndunarfærum að forðast útivist í lengri tíma og takmarka áreynslu"

"Einnig hvetur hún almenning til að draga úr notkun einkabílsins"

Hvenar eigum við síðan að hefja gjaldtöku fyrir notkun naggladekkja fyrir þann skaða sem þau valda?

[GuðjónR]

Ég hafði samband við starfsmann hjá Vegagerðinni í gær til að fá upplýsingar um hvað væri að gerast. Hann sagði að ekki væri verið að blanda vikri eða öðru í saltið þrátt fyrir þrálátan orðróm. Vandamálið gæti hins vegar stafað af tilraunum með að sprauta rykbindiefni yfir göturnar, allt gert til að þurfa ekki að sópa. Hann bætti við að rykbindiefnið væri algjör drulla og viðbjóður.

Síðan gerist það að þegar byrjar að rigna þá blandast við regnvatnið salt, ryk og rykbindiefnið. Þetta slettist svo á bílana og festist. Þar sem rykbindiefnið bindur saltið og drulluna við bílana. Þess vegna eru bílar eins og þeir séu nýkomnir yfir Kjöl þegar það rignir, og maður þarf tjöruhreinsi eða önnur sterk heinsiefni til að ná þessu af þetta er svo pikkfast á bílunum.

Ég velti því fyrir mér, þar sem þetta rykbindiefni virðist ekki virka betur en þetta, hvaða áhrif það hefur á fólk að anda því að sér, hvaða efni eru í því og hver „heilsusamlegt“ er að fá þetta ofan í lungun.

[rapport]

https://dec.alaska.gov/air/anpms/dust/c ... iques-list

Hverskonar rykbindiefni er notað hér heima?

Anyone know?

[GuðjónR]

https://dec.alaska.gov/air/anpms/dust/control-techniques-list

Hverskonar rykbindiefni er notað hér heima?

Anyone know?

Ekki hugmynd en það er augljóslega að binda drulluna við bílana okkar. Spurning hvernig það fer með loftsíurnar? Og vonandi er ekki krabbameinsvaldandi að anda þessu að sér í miklu mæli.

[Moldvarpan]

Þetta er soldið fyndið, þessi umræða poppar upp árlega,,, minnir mig soldið á.... "Það er alltaf eitthvert bank í ofnunum hérna"...

Hálkuvarnir eru subbulegar. Subbuskapurinn er aldrei þrifinn. Ókosturinn við að þrífa þær núna væri næturfrost og meiri hálka á morgnanna.

[GuðjónR]

. Xminnir mig soldið á.... "Það er alltaf eitthvert bank í ofnunum hérna"...

Á ég að gera það!!!

[rapport]

https://www.dv.is/frettir/2026/2/17/mar ... -buxurnar/

[Henjo]

https://www.dv.is/frettir/2026/2/17/marino-furdar-sig-thrjoskunni-hofudborgarsvaedinu-hysjid-upp-um-ykkur-buxurnar/

En er ekki bannað að dumpa snjónum beint útí sjó því öll drullan af götusnjó eyðileggur vistkerfi eða eitthvað? sömuleiðis að snjórinn er hrenilega svartur af drullu. Bæði er hann fjarlægður og það lekur svartlitað vatn niður ræsið þannig það hlýtur nokkuð af þessari drullu þrífast í burtu með snjónum?

Annars I guess, svo lengi sem bílaheilinn bendir ekki á sjálfan sig og kennir bara öðrum um. Til hvers að banna naggladekk ef það er hægt bara að kenna vegagerðinni um að þrífa ekki nógu vel.

[traustitj]

Ég tók 2 myndir

IMG_3819.jpg (566.34 KiB) Skoðað 1008 sinnum

IMG_3821.jpg (379.35 KiB) Skoðað 1008 sinnum

[GuðjónR]

Ég tók 2 myndir

IMG_3819.jpg

IMG_3821.jpg

Þetta verður örugglega notað í borgarlínu áróðurinn.

[Henjo]

Ég tók 2 myndir

IMG_3819.jpg

IMG_3821.jpg

Þetta verður örugglega notað í borgarlínu áróðurinn.

Það er nú ekki eins og það sér erfitt að fá svona myndir, og að þeir séu að cherry picka myndir sem eitthver gaur náði á akkúrat rétta mómentinu. Þetta er svona alla daga, og svifryksmengun er ekkert ný.

Er svona erfitt fyrir þig að ímynda þér borg þar sem 99% af samgöngum snúast ekki í kringum einkabíllinn?

[rapport]

Ef eg fer örlítið út í kant á Reykjanesbrautinni þá þyrlast upp svona ský.

Þetta ástand er ekki bundið við borgina, þetta er bara ástand vegakerfisins OG fyrst og fremst skortur á loftraka til að grípa agnirnar og svo rigningu til að binda þær og skola í burtu.

Þetta er því að einhverju leiti vegna loftlagsbreytinga og breytinga á veðurfari (nú er ég ekki að benda á mögulegar orsakir þess) en bara það að þetta er einstaklega þurr vetur = mikið ryk.

Það er stórskrítið að það séu farnir að vera reglulegir sinubrunar að vetri til, man ekki eftir að hafa heyrt af slíku fyrr en allra seinustu ár og þrátt fyrir að reykingafólki hjafi snar fækkað í seini tíð.

[Jón Ragnar]

Skil ekki hvað fólk hefur á móti Borgarlínu (eða betri almenningssamgöngum)


Sama með fólk sem trúir ekki á hlýnun jarðar og það á ekkert að eyða í það húmbúk.

Worst case sem gerist, Allt verður betra og við skilum betri stað fyrir börn og barnabörn etc



Agalegt með þetta svifryk er að það er ALLSTAÐAR. Verður allt rykugt inni hjá manni, samt er ég fjarri stórum götum

[Mazi!]

Skil ekki hvað fólk hefur á móti Borgarlínu (eða betri almenningssamgöngum)


Sama með fólk sem trúir ekki á hlýnun jarðar og það á ekkert að eyða í það húmbúk.

Worst case sem gerist, Allt verður betra og við skilum betri stað fyrir börn og barnabörn etc



Agalegt með þetta svifryk er að það er ALLSTAÐAR. Verður allt rykugt inni hjá manni, samt er ég fjarri stórum götum

Betra aðgengi að strætó / borgarlínu er aldrei að fara minnka notkun á einkabílum nógu mikið til að hægt sé að afsaka kostnaðinn við borgarlínu.
(Mín skoðun)

svo er þetta land bara þannig að hér alltaf MJÖG vont veður og kalt eða vont veður og kalt.

ég myndi helst keyra útí bíl ef það væri hægt.

[rapport]

Betra aðgengi að strætó / borgarlínu er aldrei að fara minnka notkun á einkabílum nógu mikið til að hægt sé að afsaka kostnaðinn við borgarlínu.
(Mín skoðun)

"Afsökunin" a.k.a. "Business Case" fyrir Borgarlínu er í grunninn að byggja upp og bæta almenningssamgöngur á höfuðborgarsvæðinu.

Það varð mikil afturför í öllum innviðum ská-tengdum Strætó sbr. að "sjoppur" sem hýstu farþega Strætó hreinlega lokuðu... Hlemmur, Lækjartorg, Grensás, Sunnutorg, Mjódd, Foldaskáli, Breiðholtskjör/Arnarbakki... ofl. ofl.

Farþegar komast ekki á klósett, geta ekki samnýtt ferðir með stoppi í kjörbúð o.þ.h.

Með því að byggja upp Borgarlínu þá er ég að vonast til að eitthvað svona komi til baka.

[Henjo]

...

Betra aðgengi að strætó / borgarlínu er aldrei að fara minnka notkun á einkabílum nógu mikið til að hægt sé að afsaka kostnaðinn við borgarlínu.
(Mín skoðun)

svo er þetta land bara þannig að hér alltaf MJÖG vont veður og kalt eða vont veður og kalt.

ég myndi helst keyra útí bíl ef það væri hægt.

"Tæp 60% vilja nýta aðra ferðamáta en einkabílinn - Þetta er meðal niðurstaðna úr mælingum Maskínu sem hefur spurt höfuðborgarbúa annars vegar hvernig þeir ferðist til og frá vinnu og hins vegar hvernig þeir væru helst til í að ferðast þá leið"

"Hlutfall þeirra sem ferðast oftast til vinnu sem bílstjórar á einkabíl hefur farið úr tæplega 72% niður í 63% milli ára. Á sama tíma fjölgaði þeim sem nota oftast strætó, hjóla, ganga eða ferðast sem farþegar í einkabíl."

Byggja innviðir og gefa fólki tækifæri til að velja aðra máta. T.d. hefur hjólreiðum fjölgað gífurlega á síðustu árum, og er þá t.d. líklega hægt að þakka, in part- mikilli uppbyggingu í hjólreiðainnviðum. Eins og er þá er erfitt að nýta sér almenningsamgöngur því öll borgin og okkar og kerfi er byggt fyrir einkabíllinn. T.d. þá þurfa almenningsamgöngur, sem geta flutt hundrað fallt fleiri farþega, lúta fyrir einkabílnum á götunum og er því fullur af strætó fastur á hraðbrautinni umkringur bílum sem hýsa eina manneskju. Þetta er fáránlegt. Borgarlínan mun hjálpa að laga þetta, og munu fleiri nota hana.

Það er rétt að það er kalt og oft vont veður á íslandi, það að það sé alltaf skítakuldi og hér sé bara allt MJÖG vont veður er bara algjört rugl og lygi. Og hef hjólað í vinnuna nánast alla daga í vetur, og alla daga á þessu ári, og ég hef bara upplifað mjög fínt veður nánast alla daga. Og kuldin er ekki mikið til vandræða, enda er hægt að kaupa útifatnað sem er sérstaklega hannaður til að halda manni hlýjum úti, t.d. húfa og trefill. Þetta er partur að búa á landi sem heitir Ísland.

Kostnaður við borgarlínuna er EKKERT meðan við kostnaðin sem samfélagið niðurgreiðir fyrir einkabílinn. Og nefni líka, að ágætur kostnaður við þessar borgarlínuna fer í innviði fyrir einkabílinn.

Umferð á höfuðborgarsvæðinu eykst um 5% á hverju ári. Good luck félagi að fara keyra eftir 10 ár ef það á allt að snúast um einkabíllinn og enginn uppbygging í öðrum samgöngum. Það er, ef við verðum ekki öll búin að drepast úr svifryksmengun.

[rapport]

Þessi umræða - https://www.visir.is/g/20262844995d/haf ... menguninni


MInnti mig á að félagi minn sem lærði garðyrkjufræði í Þýskalandi í lok seinustu aldar hefur alltaf fussað og sveijað yfir ýmsu þessu tengdu á Íslandi:

- Að opnir húsgrunnar og byggingarsvæði með rykugri grús og þurri mold fái að standa á opnum svæðum, að ekki séu sett upp lokuð grindverk.

- Að bílar sem keyra frá svona framkvæmdasvæðum séu ekki þvegnir áður en þeir fara á götuna og oft séu drullu taumar hundruðir metra frá byggingasvæðum.

- Að mold sem sett er í blómabeð er ekki falin undir þvegnu/hreinu grjóti eða mottum

- Að óþvegin grús sé notuð í malarbílastæði og að oft séu "grús-púðar" undir húsum, bílastæðum, götum o.þ.h. látnir standa óvarðir s.s. ekki gerð krfa aum að gengið sé frá þessum svæðum svo það mun alltaf fjúka frá þeim ryk.

- Hann vildi líka meina að óþvegnar rykugar götur valdi því að þær eyðist hraðar, s.s. að hafa ryk á vegum hljóti að setjast í og þurrrka upp tjöruna í mabikinu sem harnar þá hraðar og brotnar svo auðveldar við daglega notkun.

[Moldvarpan]

...

Betra aðgengi að strætó / borgarlínu er aldrei að fara minnka notkun á einkabílum nógu mikið til að hægt sé að afsaka kostnaðinn við borgarlínu.
(Mín skoðun)

svo er þetta land bara þannig að hér alltaf MJÖG vont veður og kalt eða vont veður og kalt.

ég myndi helst keyra útí bíl ef það væri hægt.

"Tæp 60% vilja nýta aðra ferðamáta en einkabílinn - Þetta er meðal niðurstaðna úr mælingum Maskínu sem hefur spurt höfuðborgarbúa annars vegar hvernig þeir ferðist til og frá vinnu og hins vegar hvernig þeir væru helst til í að ferðast þá leið"

"Hlutfall þeirra sem ferðast oftast til vinnu sem bílstjórar á einkabíl hefur farið úr tæplega 72% niður í 63% milli ára. Á sama tíma fjölgaði þeim sem nota oftast strætó, hjóla, ganga eða ferðast sem farþegar í einkabíl."

Byggja innviðir og gefa fólki tækifæri til að velja aðra máta. T.d. hefur hjólreiðum fjölgað gífurlega á síðustu árum, og er þá t.d. líklega hægt að þakka, in part- mikilli uppbyggingu í hjólreiðainnviðum. Eins og er þá er erfitt að nýta sér almenningsamgöngur því öll borgin og okkar og kerfi er byggt fyrir einkabíllinn. T.d. þá þurfa almenningsamgöngur, sem geta flutt hundrað fallt fleiri farþega, lúta fyrir einkabílnum á götunum og er því fullur af strætó fastur á hraðbrautinni umkringur bílum sem hýsa eina manneskju. Þetta er fáránlegt. Borgarlínan mun hjálpa að laga þetta, og munu fleiri nota hana.

Það er rétt að það er kalt og oft vont veður á íslandi, það að það sé alltaf skítakuldi og hér sé bara allt MJÖG vont veður er bara algjört rugl og lygi. Og hef hjólað í vinnuna nánast alla daga í vetur, og alla daga á þessu ári, og ég hef bara upplifað mjög fínt veður nánast alla daga. Og kuldin er ekki mikið til vandræða, enda er hægt að kaupa útifatnað sem er sérstaklega hannaður til að halda manni hlýjum úti, t.d. húfa og trefill. Þetta er partur að búa á landi sem heitir Ísland.

Kostnaður við borgarlínuna er EKKERT meðan við kostnaðin sem samfélagið niðurgreiðir fyrir einkabílinn. Og nefni líka, að ágætur kostnaður við þessar borgarlínuna fer í innviði fyrir einkabílinn.

Umferð á höfuðborgarsvæðinu eykst um 5% á hverju ári. Good luck félagi að fara keyra eftir 10 ár ef það á allt að snúast um einkabíllinn og enginn uppbygging í öðrum samgöngum. Það er, ef við verðum ekki öll búin að drepast úr svifryksmengun.

Þetta er strax orðið há pólitískt.

Gott að sjá að það eru naglar, sem elska þetta.

En mig dettur ekki í hug að gera þetta. Viva la bensín! Og nagladekk!!

Ef þú vilt betra loft, þá eru öll bæjarfélög landsins í boði.

[Jón Ragnar]

...

Betra aðgengi að strætó / borgarlínu er aldrei að fara minnka notkun á einkabílum nógu mikið til að hægt sé að afsaka kostnaðinn við borgarlínu.
(Mín skoðun)

svo er þetta land bara þannig að hér alltaf MJÖG vont veður og kalt eða vont veður og kalt.

ég myndi helst keyra útí bíl ef það væri hægt.

"Tæp 60% vilja nýta aðra ferðamáta en einkabílinn - Þetta er meðal niðurstaðna úr mælingum Maskínu sem hefur spurt höfuðborgarbúa annars vegar hvernig þeir ferðist til og frá vinnu og hins vegar hvernig þeir væru helst til í að ferðast þá leið"

"Hlutfall þeirra sem ferðast oftast til vinnu sem bílstjórar á einkabíl hefur farið úr tæplega 72% niður í 63% milli ára. Á sama tíma fjölgaði þeim sem nota oftast strætó, hjóla, ganga eða ferðast sem farþegar í einkabíl."

Byggja innviðir og gefa fólki tækifæri til að velja aðra máta. T.d. hefur hjólreiðum fjölgað gífurlega á síðustu árum, og er þá t.d. líklega hægt að þakka, in part- mikilli uppbyggingu í hjólreiðainnviðum. Eins og er þá er erfitt að nýta sér almenningsamgöngur því öll borgin og okkar og kerfi er byggt fyrir einkabíllinn. T.d. þá þurfa almenningsamgöngur, sem geta flutt hundrað fallt fleiri farþega, lúta fyrir einkabílnum á götunum og er því fullur af strætó fastur á hraðbrautinni umkringur bílum sem hýsa eina manneskju. Þetta er fáránlegt. Borgarlínan mun hjálpa að laga þetta, og munu fleiri nota hana.

Það er rétt að það er kalt og oft vont veður á íslandi, það að það sé alltaf skítakuldi og hér sé bara allt MJÖG vont veður er bara algjört rugl og lygi. Og hef hjólað í vinnuna nánast alla daga í vetur, og alla daga á þessu ári, og ég hef bara upplifað mjög fínt veður nánast alla daga. Og kuldin er ekki mikið til vandræða, enda er hægt að kaupa útifatnað sem er sérstaklega hannaður til að halda manni hlýjum úti, t.d. húfa og trefill. Þetta er partur að búa á landi sem heitir Ísland.

Kostnaður við borgarlínuna er EKKERT meðan við kostnaðin sem samfélagið niðurgreiðir fyrir einkabílinn. Og nefni líka, að ágætur kostnaður við þessar borgarlínuna fer í innviði fyrir einkabílinn.

Umferð á höfuðborgarsvæðinu eykst um 5% á hverju ári. Good luck félagi að fara keyra eftir 10 ár ef það á allt að snúast um einkabíllinn og enginn uppbygging í öðrum samgöngum. Það er, ef við verðum ekki öll búin að drepast úr svifryksmengun.

Þetta er strax orðið há pólitískt.

Gott að sjá að það eru naglar, sem elska þetta.

En mig dettur ekki í hug að gera þetta. Viva la bensín! Og nagladekk!!

Ef þú vilt betra loft, þá eru öll bæjarfélög landsins í boði.

Les þetta eins og þú sért svona rolling coal gæí

[Moldvarpan]

Hahahah á Hyundai i10
Bara fíbblast.

[GuðjónR]

Búið að hamast á fólki að fara yfir í rafmangsbíla af því að þeir eru svo umhverfisvænir, þá allt í einu eru þeir það ekki af því að þeir eru svo þungir.

Varðandi rykið, þá er oft svartaþoka frá Kollafirði fram hjá Esjumelum á steypta kaflanum, þannig að fólk má troða nagladekkjasamsæriskenningunni þangað sem sólin ekki skín.

Nagladekin eru bara örlítið brot af vandanum, það þarf að sópa göturnar.

[Mazi!]

Búið að hamast á fólki að fara yfir í rafmangsbíla af því að þeir eru svo umhverfisvænir, þá allt í einu eru þeir það ekki af því að þeir eru svo þungir.

Varðandi rykið, þá er oft svartaþoka frá Kollafirði fram hjá Esjumelum á steypta kaflanum, þannig að fólk má troða nagladekkjasamsæriskenningunni þangað sem sólin ekki skín.

Nagladekin eru bara örlítið brot af vandanum, það þarf að sópa göturnar.

Tek undir þessi skrif!.. það er er líka svifryk á sumrin þegar enginn er á nagladekkjum, göturnar eru bara drulluskítugar.

[appel]

Það er einsog allt þurfi að fara í kalda kol fyrst áður en ráðamönnum dettur í hug að það þurfi að ráðast á vandann.

Að segja fólki bara að halda sig innandyra.... já ok segjum ef ALLIR fylgja því, þá er ekkert atvinnulíf, ekkert hagkerfi, engar skatttekjur. Svo lengi sem yfirvöld ná að spara í þrifnaði þá er það bara í lagi virðist vera. Þetta er svo sturlað hugarfar.

Ef þú ert með borg þá þarf að þrífa göturnar. Þýðir ekkert bara að segja viðkvæmu fólki að vera ekkert úti, eða fólki sem vill nýta góða veðursins í vetur að það geti ekki verið úti því yfirvöld þurfa að spara 100 milljónir í ár í að þrífa þennan skít.

Þetta auðvitað bara eyðileggur lífsgæði fólks sem býr hérna. Er þetta það sem þessir stjórnmálamenn vilja? Eyðileggja lífsgæði fólks því það á erfitt með að sætta sig við einkabílinn þó það sjálft ferðist um á slíkum?

Verslanir þrífa reglulega gólfin sín því viðskiptavinir ganga um á útiskóm. Einkafyrirtækin geta þetta, en hið opinbera er bara á öðru plani með sitt hugarfar.

Þetta er ekkert flókið, ÞRÍFA ÞETTA, gera það reglulega, viðstöðulaust, allt árið, verður miklu betra loft hérna fyrir vikið.